北京“当当车”趣闻
北京第一条有轨电车总公司的地址在西总布胡同ll号，天桥当时是北京有轨电车的总站。2007年,70岁的电车公司退休司机钱淑敏回忆：20世纪五六十年代，在有轨电车将被拆除之前，有一天晚上，大约l0点来钟，好像是在一辆驶向西直门的1路车上，乘客们突然发现周总理竟然就在身边，在他旁边还有2个警卫模样的人，总理笑着跟大家打了招呼。后来电车行驶到西四，他们就下去了。据大家推测，总理应该是从西单上的车。
《新京报》记者巫慧的文章十分有趣——
在崇文门l08路电车总站调度室里，已是古稀之年的北京电车公司退休司机宋淑慧展示了一张已发黄的老照片。照片上几位意气风发的青年坐在一辆造型奇特的车上，那是一辆方方正正的公共车，外观线条简单而古旧，平整的车顶上还竖着一个状如问号的电圈与电线相连。宋淑慧说，这就是20世50年代老北京的有轨电车。时光倒流五六十年，她和她的师傅杨源以及同事们就是驾驶着这种车每日穿行在北京繁华街头，这种安有铃铛的有轨电车也就是很多老北京人记忆里的“当当车”。
“当当车”是老百姓对有轨电车的爱称。退休老司机张文泉回忆，根据个人喜好和节奏感，每个司机踩出的“当当”声不一样，有时单根据声音的节拍，熟悉他们的乘客就能辨出是几路车进站了……
20世纪50年代，电车公司日出车达到百辆，成为市民们最重要的公共交通工具。但由于它运行速度慢、线短、占用城市道路等局限性，从1956年起，有轨电车轨道就逐渐被拆除。至l966年，有轨电车完全被无轨电车取代，“当当”的声音从此消失。
《真情如歌——五十年代的中国往事》 黄新原／文 |
