大部分到陕北插队的北京知青，是在68年底或69年初到陕北的。所以，刚到时候是冬闲。多数人回忆起来，第一次劳动大多是打柴、驮水、起羊圈。我们当然也不能例外。打柴和驮水是为自己，不能算。我第一次正式劳动是挖涝池。刚到陕北，还听不习惯当地的口音。听着是“老池”。琢磨了很久没明白。陕北干旱，塬上人家用水，都要从沟底用人力挑或畜力驮水。所以，有条件的村落，往往就地势挖个巨大的“池”。其直径至少二十米。这“地势”意思是，夏天下雨，水自上而下会流经此处。这样涝池将能储存一定水。涝池水一般不适合饮用，因为太脏。但是，其他很多用途，还是可行的。比如起灶、盘炕、泥墙等等。在雨后最开始水多时候，水比较清，也可以用来洗衣、喂猪、饮牛、饮驴。如此，节省很多驮水的畜力。 有意思的是，在西方发达国家，山区的牧场，也有涝池。其形状、大小、用途和咱们陕北的一摸一样。唯一不同的是，人家的涝池不在村子中间。不用来洗衣。他们那些涝池就在作为牧场的丘陵或山坡上，主要用来给牧场的牛饮水用。 咱们那边儿“涝池”的一个重要功能是为生活提供方便，故离居住区都不太远。所以，挖涝池一般就在村内。这是最轻的土工活儿。很多婆姨、女子娃也参加挖涝池的劳动。队长说了，以后用这水的主要是婆姨，她们有义务参加。我们参加劳动挖涝池，主要的体会是推土车。这是一种陕北特有的全木小车：劣等柳条筐做“车厢”，配上木轮、木轴和木轴承。城里人觉得不可思议，车轴最细、最承重，怎么能用木头？的确是木头，是枣木。白居易有诗句“君若作大车，轮轴材须此。”这里的“材”指的就是枣木。 推土车，在土装得非常满时候，需要些平衡技巧。如果缺乏这技巧，则在车要倾倒时候，就用蛮力扳回。土少时候，可以扳回。土多时候，要么扳不回来，任由百多斤土倒下去。要么你力气很大，硬让一两百斤的土车歪的时候不倒下。麻烦就来了：喀喇喀喇……木车轴承受不住偏斜的压力，断了。话说回来，推独轮土车说难也没那么难。推几次就知道怎么回事儿了。后来，回到北京，在学校工地推北京修水库使用的独轮手推土车。那车可以装四五百斤。工人们看我戴付白边眼睛，文绉绉的。便警告我别小看这个，我推不了。我掂了掂，觉得还行。沉了沉气，“起”！“走”。装着四百斤水泥口袋的独轮土车就平平稳稳地走了。围观的人大吃一惊“就推走啦？”一位老师傅乘机在众人面前炫耀他的阅历和知识“你瞧他的岁数儿，一准儿是知青。”（北京的独轮车是滚珠轴承，胶皮轮子的。和陕北木头轴和轴承的土车不是同一档次的。） 我们挖的涝池，就在我们后来自己打的窑洞旁边。从卫星地图照片上看。那涝池后来因长期有水，形成了一方村里独一无二绿茵茵的水草地。 上图就是我们村的卫星地图照片。那个很大很明显的绿色“斑块”就是村里的涝池和它形成的绿茵茵的水草地。涝池的正上方，是我们自己打的窑洞。 |
