2008年6月25日，距离地铁机场快轨开通还有20多天，刚刚参加工作一个月的票务员王浩琳，迎来了一生中第一位乘客：胡锦涛总书记。那一天23岁的王浩琳为胡总书记示范使用地铁自助售票机。2008年7月19日，机场线正式开通运营。王浩琳和同事们迎来了潮水一般的乘客，大家开始了紧张而忙碌的工作——“示范售票、疏导乘客、回答提问、解决问题……”

　　如今4年多过去了，当年在总书记面前做自助售票示范的王浩琳已经成长为一名合格出色的票务员。

王浩琳说“朋友们都羡慕我加入了一个前景美好的行业” 摄影/北京青年报

　　家国十年.事纪

　　家门口的地铁新线颠覆“旧观念”

　　王浩琳今年27岁，是位标准的“80后”。2006年从学校毕业后没有像父辈那样进入机关、国企，而是去了一家私企工作。2007年10月7日，北京地铁5号线开通运营，而王浩琳家就住在5号线沿线东四站附近。“5号线开通后，对我和家里人来说是一种对北京地铁‘颠覆性的认识’。原来，我很少坐地铁，地铁在我的印象里就是老旧的车辆、充满历史感的车站，还有很少的线路。可是，5号线一下子让我喜欢上了地铁，对我来说，这是一条非常有‘国际范儿’的地铁。车站设计现代、新车明亮舒适，尤其是地铁里的工作人员，他们和我一样都是年轻人，穿着时尚合体的制服，特别精神。”

　　真是因为迷上了家门口新开的地铁线路，因此朋友拉她去地铁公司一起应聘的时候，王浩琳爽快地答应了。被地铁机场线录取后，家里人还特别为她庆祝了一下。王浩琳说，如果没有家门口新线的“熏陶”，家人根本不会知道有这么一个职业，更别说支持她参与其中了。

　　“现在地铁的发展越来越快，大家出行也越来越依赖地铁，因此我参加朋友、同学聚会，大家一听我在地铁工作都很羡慕，好多人都说我加入了一个前景美好的行业，充满机会和希望。尤其是机场线，大家都说国门第一线的票务员都是空姐的标准，我感到可得意了。”王浩琳笑着说。

　　地铁大发展让“80后”双职工多了

　　2010年，王浩琳和相恋多年的男友结婚了，随着新家庭的成立，北京地铁又新添了一个“双职工”家庭。结婚前，王浩琳说动了男友来地铁应聘，结果男友也顺利进入地铁成为一名机场线驾驶员。

　　王浩琳告诉记者，近几年，每年都有地铁新线投入运营，这对年轻人就业来说无疑是个天大的利好。目前，北京陆续新开的地铁线中，“80后”员工已经成为了主流和主力，而夫妻双双在地铁工作的双职工家庭几乎每个站区都有。由于工作时间不同，王浩琳和老公即使在同一条地铁线工作也很难见面，但是她并不介意。“我们都是地铁人，地铁人的最大特色就是忙，即使能够在工作时碰面，我不能丢下乘客去找他说话，他更不能留下一车的乘客来见我。地铁新线和原来的老线相比，工作环境、条件已经有了飞跃。单位给我们提供了很好的支持，所以，我们只要努力工作就可以了。”

　　和地铁一起长大意味着标准越来越高

　　机场线刚开通时，最短行车间隔是15分钟，短短4年后，最短行车间隔达到了8分钟，几乎缩短了一半。今年7月，机场线首次实现了无人驾驶功能，成为北京地铁线路中第一条真正实现这一功能的地铁线路。今年，机场线还首次完成了开通4年来第一次全面大修，为以后硬件、软件的提升都留出了空间。

　　王浩琳说，和地铁一起成长其实是有“代价”的，那就是要和地铁一样不断成熟。“原来，票务员回答乘客关于换乘的问题比较容易，因为地铁线路不多，换乘站也较少。可是，如今地铁通车线路都达到15条了，回答乘客问路要求乘务员在几秒钟内规划出最便捷的换乘线路，这可是要下工夫才能掌握的。”

　　从第一次遇见大雪的慌乱到现在和天气预报联动的各种预案，从老师傅带着一起卖纸票到现在刷卡、自助机售卡，王浩琳始终充满勇气去迎接新挑战。她说她非常感谢胡总书记成为了自己面对的第一位乘客，从那时到今后，北京的轨道交通会越来越发达，自己也会拿为总书记的那次服务为标杆，面对每一位地铁乘客。

　　家国十年.言录

　　发展轨道交通是治理“城市拥堵病”的良方

　　采访对象：北京地铁公司新闻发言人 贾鹏

　　记者：2002年到2012年，北京地铁获得了跨越式的发展。与此同时，经济的飞速发展也给城市带来了交通拥堵问题。目前，地铁客流大幅增长，随着地铁网络的发展完善，轨道交通能否最终缓解“城市拥堵病”呢？

　　贾鹏：发展轨道交通是“城市拥堵病”的治本良方。2002年底，北京地铁拥有“两条半”线路——1号线、2号线和13号线西段，每天客流量大概3万多人。2012年底，本市还将开通4条新线，其中包括6号线一期、8号线二期南段、9号线北段和10号线二期。北京地铁运营线路将达到16条，北京地铁总里程将超过450公里，日均客流预计突破800万人。目前，连成网的地铁网络已经开始充分发挥交通骨干作用，随着线路的开通、联网，会对大客流区域起到分担、分流作用，轨道交通的优越性会更加凸显。

 　　家国十年.实考

　　“总书记把票卡还给我，我们都笑了”

　　2008年6月25日和2009年10月7日，胡锦涛总书记先后来到北京地铁机场线和京港地铁4号线。巧合的是，这两条线路接待总书记的票务员都是第一年参加工作的“80后”。

　　2008年6月25日，刚刚参加工作的年轻票务员王浩琳站在了机场线地下二层，身边就是刚刚掌握操作要领的自助售票机。很快，总书记向售票机走过来了。“我当时嘴里默默念着介绍情况的句子，生怕自己漏说了哪句。不过胡总书记真正询问我的时候特别和蔼，我倒放松了。到了示范自助售票机的时候，我操作的挺熟练，出票卡后，我把票卡交给胡总书记，没想到他又把票卡还给我。我赶紧说‘请您拿好票卡，到这边闸机刷卡’，说完我们都笑了。”王浩琳说，到地铁工作是她人生中第一份稳定的工作，而胡总书记是她面对的第一位乘客。对胡总书记说的“请您拿好票卡，到这边闸机刷卡”这句话，此后对乘客最少说了十几万句。

　　2009年10月7日，胡总书记视察京港地铁4号线。刚刚参加工作的站务员信旭负责引领工作。信旭告诉记者，10月7日上班时听说胡总书记要来4号线，自己要作为站务员完成引领工作，当时又激动又紧张。胡总书记来到西苑站的时候先到安检人员那里询问情况，交谈完后，信旭走过去引领总书记参观站厅。“胡总书记一边走一边询问我这站去颐和园的乘客是不是很多，我回答了客流数字。胡总书记接着对我说，原来没有地铁的时候，来颐和园要花很长时间，还说出了来颐和园的几种路线和方式，我当时刚到西苑站工作，知道附近的交通情况还没有总书记清楚呢，所以只好点头。现在，我能给乘客提供更多周边出行的参考了。”信旭对记者说。

　　家国十年.年表

　　2002年9月

　　北京市第一条以地面线和高架线为主的快速轨道交通线路——北京13号线（西线）竣工通车试运营。

　　2003年12月

　　地铁八通线试运营。至此北京的地铁运营公里数增至114公里，列全国城市地铁运营公里数之冠。

　　2004年

　　北京地铁全年客运量6.07亿人次，首次突破6亿人次。同年，地铁完成1、2号线30个车站的盲道铺设。

　　2005年

　　北京地铁共安全运送乘客6.78亿人次。北京地铁移动电视在地铁13号线上首车成功试播。

　　2006年

　　安全运送乘客7.689亿人次。

　　2007年

　　北京地铁5号线开通试运营。北京地铁专用月票卡取消，地铁月票正式退出历史舞台。

　　2008年

　　北京地铁原有5条运营线路的93个车站自动售检票（AFC）系统全部投入使用。

　　2009年9月

　　北京地铁4号线开通试运营。

　　2010年12月

　　5条轨道交通新线地铁大兴线、亦庄线、房山线、15号线一期、昌平线一期建成开通，本市轨道交通运营里程从228公里跃升至336公里。

　　数字：北京地铁全年客运量2003年为4.72亿人次，2008年达到12亿人次，2011年突破18亿人次。